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爱斯艾尔轴承根据自己多年的行业经验，从专业的角度来看：滚动轴承本身不会产生噪音。通常“轴承噪声”实际上是轴承直接或间接地由结构产生的。这就是为什么可以认为许多噪声问题是涉及整个轴承应用的振动问题。
（1）由于滚动体的数量的变化而产生的激振：当径向载荷装入轴承中时，携带负载的滚动体的数量在操作中略有不同，这导致负载方向上的偏移量 。由此产生的振动是不可避免的，但可以通过轴向预加载来减少，装载在所有滚动体上（不适用于圆柱形滚子轴承）。
（2）局部损坏：由于操作或安装误差，小部分轴承轧制和滚动体可能会损坏。在操作中，损坏的轴承构件产生特定的振动频率。振动频率分析可以识别损坏的轴承部件。该原理已应用于状态监测装置，用于检测轴承的损坏。
（3）相关部件的精度：在轴承壳体或驱动轴之间密集的情况下，轴承环可以与相邻部件的外形变形。如果发生变形，则在操作期间可能发生振动。
（4）污染物：如果它在污染环境中运行，杂质可以进入轴承并通过轧制轧制。产生的振动的程度取决于研磨杂质颗粒的数量，尺寸和组分，但不能能够看到噪声的干扰。
滚动轴承产生噪声的原因更复杂，一个是轴承内，外圈佩戴表面磨损。由于这种磨损，轴承和壳体之间的匹配关系，轴承和轴被破坏，这导致轴线偏离正确位置，当轴以高速移动时产生异常环。当轴承疲劳时，表面金属被剥离，并且轴承径向也增加到间隙。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承压碎等，声音是异常的。轴承磨机松动后，保持松动，声音异常。
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