添加轴承的润滑油的四点误解

      轴承是众所周知的一种机械设备零件，在机械操作中起着重要作用，但轴承也是一种易损件。在工作过程中需要对轴承进行润滑，以减少轴承内部的摩擦和磨损。正确润滑油和润滑方法可以确保轴承达到预期寿命。它减少了轴承套圈，滚动体和保持架之间直接金属接触的摩擦和磨损，并延长了机械轴承的使用寿命。它通过循环热量冷却轴承。它可以防止异物进入轴承，包括可能引起生锈的水和润滑轴承，可以使用油或油脂。一般而言，油的润滑效率优越，而脂润滑可使机械轴承周围的结构更简单。

使用机械轴承润滑剂的误区：

误区1：如果可以，请添加更多润滑剂

润滑油的量应控制在量油尺的上下标记之间。因为太多的润滑油将从气缸和活塞之间的间隙逸出进入燃烧室并燃烧而形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比并增加爆震的趋势。
气缸中的积碳发红，很容易引起提前点火。如果它们掉入气缸中，会加剧气缸和活塞的磨损，并且还会加速润滑油的污染。其次，过多的润滑油会增加曲轴连杆的搅拌阻力，并增加燃油消耗。

误区二：当润滑油变黑时，是时候换油了
这种理解并不全面。对于不含清洁剂和分散剂的润滑油，颜色的变暗确实是油严重劣化的迹象，但是现代机械轴承中使用的润滑油通常会添加清洁剂和分解剂。
轴承润滑剂将洗去粘附在活塞上的橡胶膜和黑碳沉积物，并将它们分散在机油中，以减少高温沉积物的形成。因此，使用一段时间后，润滑油的颜色很容易变黑，但此时油仍未完全劣化。

误区三：润滑剂经常被添加而不改变
经常检查润滑油是正确的，但是仅补充而不更换润滑油只能弥补油量的不足，而不能完全弥补润滑油性能的下降。在使用润滑油的过程中，由于污染，氧化等原因，质量会逐渐下降，同时会有一些消耗，从而减少了用量。

误解四：添加剂有用
真正高质量的润滑剂是具有多种发动机保护功能的成品。该配方已经包含多种添加剂，包括抗磨剂，润滑剂注意配方的平衡，以确保各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅会给机械轴承带来额外的保护，而且还很容易与机油中的化学物质发生反应，从而导致机油的整体性能下降。